一、桥梁支座按材料分为哪几种？

桥梁支座按材料：

简易支座

钢支座

钢筋混凝土支座

橡胶支座（板式橡胶支座、盆式橡胶支座）

特种支座(如减震支座、拉力支座等）

二、桥梁支座的作用是什么？

（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；（传递荷载）（2）保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。（适应变形）三、 桥梁支座按其变位的可能性分为哪两种？

固定支座传递竖向力和水平力，允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动；活动支座则只传递竖向力，允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。

活动支座又可分为多向活动支座(纵向、横向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向可自由移动)。

四、支座的布置原则

对于有坡桥跨结构，宜将固定支座布置在标高低的墩台上对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近桥跨中心对于简支梁，一端固定，一端活动曲线梁桥的支座布置会直接影响到梁的内应力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。通常宜采用球面支座，且为多向活动支座支座的选用：

中小跨度公路桥一般采用板式橡胶支座

大跨度连续梁桥一般采用盆式橡胶支座

五、支座类型和构造

简易垫层支座

仅适用于跨度10m以下的公路桥。支座自由伸缩性差，为避免主梁端部和墩台混凝土拉裂，宜在支座部位的两端和墩台顶面布设钢筋网加强钢支座钢支座是靠钢部件的滚动、摇动和滑动来完成支座的位移和转动的钢筋混凝土支座（摆柱式）跨径≥20的公路梁桥，或跨度＞13m的公路悬臂梁桥的挂孔橡胶支座橡胶支座与其他金属刚性支座相比，具有构造简单，加工方便、节省钢材、造价低、结构高度小、安装方便等一系列优点。此外，橡胶支座能方便地使用任何方向的变形，故对于宽桥、曲线桥和斜桥具有特别的适应性。橡胶的弹性还能消减上、下部结构所受的动力的作用，这对于抗震也十分有利。

分为两类：板式橡胶支座和盆式橡胶支座。

四氟滑板式橡胶支座

球冠圆板式橡胶支座

可克服安装后产生的偏压、脱空现象，对坡桥无需在梁底进行调平板式橡胶支座变形机理：1、不均匀弹性压缩实现转动；2、剪切变形实现水平位移；3、无固定和活动支座之分。显然，橡胶支座水平位移和转动变形的大小与支座的厚度有关。

性能指标：1、容许应力；2、弹性模量和剪切模量；3、容许剪切的正切值适用范围：支座反力为3000-10000kN的桥梁代号表示方法：

构造

盆式橡胶支座

盆式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上进一步改进后更为完善的一种橡胶支座与板式橡胶支座的主要区别：它不是利用置于橡胶中的加筋物来加强橡胶，而是将素橡胶置于圆形钢盆内来加强橡胶橡胶在受压后的变形由于受钢盆的约束，处于三向受压状态，只要钢盆不破坏，橡胶就永远不会丧失承载力。密封在钢盆内的橡胶板，可以做适度不均匀压缩来实现转动，如果再加上聚四氟乙烯板和不锈钢板，还可实现水平位移。